Velocidades inseguras, infraestrutura e níveis de renda: mapeamento e análise exploratória

Abstract

A velocidade inadequada constitui um dos principais fatores de risco para a segurança viária urbana, estando associada tanto à ocorrência quanto à severidade dos sinistros de trânsito. Nesse contexto, o presente estudo tem como objetivo analisar a relação entre velocidades inseguras, desigualdades socioespaciais e características da infraestrutura urbana na cidade de Curitiba, Brasil. Para isso, foram utilizados dados naturalísticos de direção provenientes do Estudo Naturalístico de Direção Brasileiro (NDS-BR), integrados a indicadores socioeconômicos e de infraestrutura viária em escala de setores censitários. A pesquisa considerou indicadores de velocidade superiores a 40 km/h, 50 km/h e 60 km/h, além de variáveis relacionadas à renda domiciliar per capita, qualidade do pavimento, densidade de radares de velocidade e densidade de semáforos. As análises espaciais permitiram identificar padrões territoriais associados às velocidades inseguras, evidenciando maior concentração de velocidades elevadas em áreas periféricas e em importantes corredores viários da cidade. Complementarmente, as análises estatísticas por meio da correlação de Spearman indicaram associações entre velocidades inseguras, níveis de renda e características da infraestrutura urbana. Os resultados demonstram que as velocidades inseguras apresentam distribuição espacial desigual no território urbano, reforçando a importância da integração entre planejamento urbano, infraestrutura viária e políticas de segurança viária para promoção de ambientes urbanos mais seguros e socialmente equitativos.