Tacógrafo Automotivo sem Fio Digital / Digital Wireless Automotive Tachograph

Authors

  • Ivando Severino Diniz
  • Maurício de Carvalho Júnior
  • Wesley Angelino de Souza

DOI:

https://doi.org/10.34117/bjdv5n12-054

Keywords:

Tacógrafo automotivo, controle de velocidade, comunicação sem fio.

Abstract

Hoje em dia, tem-se a possibilidade de extrair o registro de velocidade dos veículos através do tacógrafo, mas, para isso, deve-se coletar tais dados somente com o veículo parado. Para viabilizar e permitir o uso do tacógrafo em sistemas automatizados de controle de velocidade, este artigo propõe um sistema embarcado que registra e envia os dados de velocidade por comunicação sem fio para os policiais rodoviários, a uma distância de até 100 metros, sem a necessidade de parar o veículo. Neste sistema, o histórico de velocidade permanece armazenado nos veículos por até 7 dias e, após este período, os dados são substituídos por novos valores. Tal sistema se torna útil para diversos casos, como na condução do veículo em alta velocidade: o sistema registra informações de velocidade alta e podem ser enviados à polícia automaticamente, caso seja requisitado. Como desenvolvimento deste sistema, tem-se dois módulos: o primeiro módulo se encontra no veículo e é responsável pela aquisição, processamento, armazenamento e transmissão das informações de tráfego, que são transmitidas ao segundo módulo (que estaria próximo ao policial), este módulo tem a função de captar e exibir as informações sempre que for requisitada a leitura e o veículo estiver a uma distância que possibilite a comunicação entre os módulos. Desta forma, este artigo apresenta sobretudo a importância da construção de um sistema automatizado, bem como o desenvolvimento de tal sistema, bem como os resultados da implementação.

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Published

2019-12-05

How to Cite

Diniz, I. S., Júnior, M. de C., & de Souza, W. A. (2019). Tacógrafo Automotivo sem Fio Digital / Digital Wireless Automotive Tachograph. Brazilian Journal of Development, 5(12), 28809–28831. https://doi.org/10.34117/bjdv5n12-054

Issue

Section

Original Papers