"Determinação da rigidez torcional de um veículo offroad por métodos experimentais e computacionais" / "Determination of torsional stiffness of an offroad vehicle by experimental and computational methods"

Abstract

O chassi de um carro pode ser interpretado como uma grande mola que liga as suspensões traseira e dianteira. Um chassi flexível adiciona outra mola a um sistema já complexo e não se pode ter controle sobre a manobrabilidade e, principalmente, sobre a transferência de carga lateral do veículo. Dessa forma, a rigidez torcional representa um dos principais critérios do design de um chassi. Com isso, o intuito desse trabalho é descrever a obtenção dessa propriedade por meio de simulações empregando o método de elementos finitos e a posterior validação do modelo com a realização do ensaio prático. Dessa forma busca-se o desenvolvimento de uma metodologia para o projeto de futuros chassis, principalmente, avaliando o papel da rigidez torcional na transferência de carga lateral.